如今，车主在自己的爱车里面安装车充是一个习以为常的事情。很多车主在给车辆选择车充时，往往会选择双USB车充，原因也很简单，在长时间行车的过程中，多空出一个充电器应对不时之需。而随着车充渐渐的受车主的欢迎，也为车充带来很多负面消息。总有新闻说车载充电器爆炸，那它到底安不安全呢？

据央视曝光，2017年年底，贵州省质监局组织对车载充电器开展风险监测。监测样品主要从贵州省内的通信器材经营部、手机专卖市场、移动营业厅和电商平台采集。监测结果显示，在采集的30个批次样品中，有21批次车载充电器不符合参照标准要求，问题产品检出率为70%。

这些不合格的车充都有哪些危险呢？

一、部分车充虚标“带载能力”

存爆炸风险

有些厂商为了吸引消费者，则会在车载充电器上虚标“带载能力”。

什么是带载能力？

一般来说，车载充电器的带载能力越强，为手机等电子设备充电的速度就越快。

如果带载能力过低，车载充电器同时为多个设备充电，被充电的手机等设备可能出现爆炸危险。

二、车辆启动瞬间

"车充"被击穿引发自燃

此外，汽车启动时，车内电力系统瞬间会产生较大电压，这会对车载充电器产生一定的冲击。

如果产品"过电压强度"不达标，就可能在汽车点火的一瞬间发生短路，从而出现明火或自燃等问题，可能导致整辆车迅速燃烧。

三、大部分"车充"缺乏保护装置

此前，央视也曾测试过车载充电器，测试过程中，一款车载充电器在线路短路时突然爆炸。

这样的状况如果发生在行驶中的汽车里，损坏的可能不止车充本身，还有可能损坏汽车供电系统，导致汽车突然失控。

行业标准要求车载充电器必须加装有效的保护装置，确保车载充电器在内部出现线路故障、电压输入异常导致短路时，快速切断供电线路。但有的车充并没有保险丝设计。

四、阻燃性能不达标

有相当一部分车载充电器的阻燃性能不达标，遇到明火后会立即起燃。工程师表示，阻燃性外壳的生产成本一般比不阻燃外壳的成本贵了大概30%左右。另外，一些送检产品中采用了金属外壳，正极与负极之间非常近，很容易发生短路，引起汽车的供电系统发生故障。